Wildstar-Rheingau

Wie alles Anfing, ein langer Weg
Wie alles begann! Heute bin ich ein Begeisterter Wildstar Fahrer, aber warum? Und wie es dazu kam, das ist hier die Frage.
Also fangen wir mal am Anfang an:

Eigentlich bin ich gar kein Motorrad- Typ und bin viel lieber mit dem Auto unterwegs, und das hat seinen Grund. Damals sagen wir vor ungefähr 29 Jahren, da muss ich wohl so um die 18 Jahre alt gewesen sein. Durfte ich ein mal eine KS50 Supersport in Schwarz mit allen Extras Probefahren (Man achte auf die Farbe)nur der dem Sie gehörte, der wusste nichts davon, war auch im nachhinein besser so. Na, ja war auch zu Beginn alles ganz toll, wie das so ist wenn man etwas tut was keiner wissen darf. Also, Ralle, hatte das Ding in pflege und hatte so weit ich mich erinnern kann auch schon einen Lappen für 50 ccm (ich natürlich nicht), war halt damals so, war ja auch schon 18, beim Bund und Mädels, was bleibt einem da schon von den 250 Tacken im Monat)!!!. Ralle; Willst du auch mal fahren? Na klar kein Problem, hatte ja schließlich ein Fahrrad mit Hochlenker usw. Also, rauf auf die Karre, Ralle hinten drauf und los. Lief auch alles ohne Probleme bis Ralle sagte, du ich glaube das Ding hat auch noch mehr Gänge, schalt mal einen rauf. Hä, keine Automatik was mach ich denn nun? (Voll die Schweißausbrüche unter keinem Helm). Na gut, kurze Anweisung von hinten, du musst die Kupplung ziehen (wie, was denn für eine Kupplung ????). Ach so der Hebel links. NA gut, Kupplung gezogen,ich glaube da kommt nichts, Scheiß Karre!!! Ralle von hinten, du musst auch mit dem linken Fußhebel einen neuen Gang einlegen, aber vorher Gas wegnehmen. Oh, scheiße wie soll ich denn das alles auf ein mal hinkriegen? Mittlerweile lief mir der Schweiß schon in die Schuhe (die guten Puma in dritter Generation) aber hat geklappt, gleich beim ersten mal, und wir hatten schon 50 auf der Uhr. Aber dann kam es wie kommen musste. Von hinten, Achtung Kurve, Gas wegnehmen, Runter schalten,Bremsen. Das war´s das ende der willst du auch mal fahren Tour, damit war ich überfordert. Bremsen, Kuppeln, Gas wegnehmen, welcher Hebel kommt zuerst. Leider war die Reihenfolge nicht ganz richtig und wir überschlugen uns.
Ab diesem Zeitpunkt stand für mich fest, alles was schneller als ein Fahrrad mit Hochlenker war, ist Mord und kommt für mich nicht in Frage. Das habe ich auch so beibehalten bis zu meinem 25 Lebensjahr, erst da hatte ich den Mut endlich mal den Führerschein Klasse 3 zu machen. Mit 30 dann Klasse 2 sowie zwischendurch die Motorbootführerscheine und sonstige Berechtigungsscheine, die mit Klasse 2 zu tun haben. Und dann endlich mit 36 Jahren die Klasse 1. Aber nur weil ein neues Freizeitvergnügen und Ausgleich zur Arbeit her musste .Also, Lappen gemacht die Karre stand schon ca. 6 Monate auf der Terrasse. Ihr fragt euch natürlich, was hat der sich denn auf die Terrasse gestellt, na was wohl, eine alte Güllepumpe Baujahr 78 für 2mille. Die habe dann auch 3 Jahre gefahren und ist immer gut gelaufen, aber leider zu alt für den heutigen Verkehr. Habe mir dann von einem guten Kumpel eine XJ 600 Diversion besorgt mit Original 2400 Kilometer auf der Uhr, sah aus, wie aus dem Laden (noch mal drei Jahre).. Dann musste es endlich etwas neues sein, und zwar etwas, wo man auch mal Abseits der normalen Straßen rumkurven kann. Na, ja, das war dann die R850GS, die hat mir sehr viel Freude bereitet. Ich war auch ein wenig Traurig als sie nach 2,5 Jahren gegen ein R1200C eingetauscht habe. Mit der R1200C bin ich dann mit Ralle (er hatte schon eine 99 Wildstar)und noch ein paar Jungs zum Wildstar- Treffen nach Gernrode gefahren, so ein Pech aber auch für die R1200C. Nach dem Wochenende in Gernrode, 2 Monaten und 2800 Kilometern habe sie dann eins zu eins, BMW gegen Yamaha XV1600 eingetauscht. Montags die BMW abgegeben und am Samstag die XV1600 abgeholt.